第691章 鋰空電池的技術資料（月票1000加更）

    在眼下這個智能手機等電子產品，已經高度佔領市場的時代，快充技術也早已被運用到手機之上。

    曾經還有手機廠家推出過『充電五分鐘，通話幾小時』的產品，但歸根結底，實際上都是在保證安全的前提，把充電器與電池的充能功率進行提升所致。

    江博看完【秒充技術】詳情中的摘要部分後，對此有了一定的了解。

    儘管沒有無線充電那麼高大尚，但確實是個好技術，不過以目前的情況來看，比無線充電還難實現。

    就拿一塊5000mah的電池來說，放電的電壓5v左右，由此可以計算出電池的能量為25000毫瓦時，也就是25wh。

    而通常情況下，一度電是1000wh。

    換句話說，一部電池5000毫安時的手機，需要反覆充電至少40次才能消耗一度電，由此可見，一度電看似不多，但卻也絕對不少了。

    按照【秒充技術】資料中描述的情況看，25wh的電池，能量總量相當於9萬ws，也就是9萬焦耳。

    要想在10秒鐘內把電池充滿電，也就意味着充電器和電池的功率都需要達到9kw。日常生活中，連半個拳頭的體積都沒有的充電器，能有9kw的功率？

    那當然是不可能的。

    再稍微換算一下，如果在規定電壓內充電，也就是家用的220v電壓。

    那麼這個時候，平均的電流強度，就要達到40.9a。

    而在較短的時間內危及生命的電流非常之小，如100ma的直流電流通過人體幾秒，便足以使人致命，交流電則更小。

    所以，正常情況下是不允許電流強度在這麼高的日用品存在的。

    當然，因噎廢食是不對的，不能因為一個東西有危險就不去碰它。

    比如開車不當容易致死，官方也沒有說禁止開車，再比如太陽曬久了陽光中的紫外線會引起皮膚癌，但也沒人說不準曬太陽，而且廚房裏的刀使用不妥，會把人手指切掉，甚至是脖子砍斷，不過卻從來沒聽過禁用菜刀的政令。

    所以，只要防護得當，這個世界上就沒有東西是不能為人類所用，連危險的原子能都能拿來利用，又何況區區電流呢？

    要解決電流太大，容易引人致死的問題，實際上也很簡單。

    【秒充技術】的資料提到了，只要能找到電子遷移率較高、載流子濃度較大的材料，也就是電流承載能力較強的材料，就能以正常充電線的體積，來完成較大電流強度的電能輸送。

    同時再把絕緣材料弄好，基礎的難題就算攻克了。

    絕緣材料還好說，現在世界上有不少優秀的絕緣材料，但是這個電流承載能力較強的材料，就不好找了。

    目前用得較多的是銅線，但是銅導體的電子運動速度一般般。

    這個所謂的一般般，是指比蝸牛還慢，大約是7.5x10的負5次方m/s。

    日常生活中，電流的傳播速度之所以很快，近乎光速，是因為電場的建立速度是光速。

    而石墨烯呢，因為零帶隙的緣故，電子十分自由，在加上電場後，電子的運動速度可以達到光速的三百分之一，遠遠超過銅。

    如此高的電子遷移速度，讓許多民間科學家覺得石墨烯如果大規模生產出來，一定是比銅優越千倍萬倍的導線。

    但事實並非如此，石墨烯的電子遷移率很高，可問題石墨烯是二維材料啊，也就只是一張原子厚度的薄片，一次承載的電子數量在第三個維度上十分有限，這就導致載流子的濃度太小了，不適合做導線。

    因此，【秒充技術】中所提到的電流承載能力較強的材料，是個大問題。

    當然，只要解決掉它，別說【秒充技術】了，全世界的電纜產業，都將因此而引起變革。

    定定神，江博繼續看一樣物品。

    【鋰空電池的技術資料】：這是一份可以完美解決第一代鋰空電池的各種技術難點的資料。（詳情）

    【備註1】：鋰空電池一種鋰做負極（陽極），氧氣做正極（陰極）反應物的電池。

    【備註2】：如果你的運氣夠好，將可以根據這份資料將鋰空電池的能量密度做到1000wh/kg以上，但不會超過3500wh/kg，至於11kwh/kg，純屬扯淡。

    【備註3】：如果你成功造出了鋰空電池，秒充技術或許可以成為它的標配。

    「鋰空電池，能量密度能最高做到3.5度/kg麼，這也太強了吧？」江博嘀咕道。

    現在這個電池年代，基本就是鋰離子電池的時代，雖然原料中都有鋰，但是鋰空電池和市面上的鋰離子電池卻是完全不同的兩種概念。

    一個鋰金屬做負極，另一個卻是石墨類材料做負極，鋰金屬化合物做正極。

    從能量密度上來講，現在的鋰離子電池的能量密度，還基本停留在150-300wh/kg的地步。

    而鋰空電池的能量密度，門檻就是1000wh/kg，差距還是比較明顯的。

    對於電池這塊，江博的了解不多，但因為之前去雲城的時候，幫助彭晚姿他爸做了點事兒，把宏威電池製造公司給賣了下來，所以也算是有些粗淺的認知。

    外加上新能源汽車這塊正在向電動車方面偏移，江博的關注自然是有的。

    毫不誇張地說，未來的電池市場，妥妥的萬億級別，不僅僅是手機、平板電腦、攝像機、手環這些電子產品需要電池，電動汽車和能源儲備市場，對於電池的需求也非常龐大。

    而鋰空電池，這個系統標註的門檻就是1000wh/kg的新式電池，一旦推出，恐怕將直接顛覆整個電池市場的現狀。

    就像之前黑骨頭推出的智能手環、富勒烯裝置以及生發露一樣強力。

    關掉系統，江博上網查了查，卻發現網上關於鋰空電池的評論，基本上一致的都是批判。

    因為這玩意兒太超前了，不可能在這個時代做出來。

    首先的困難就是氧氣做正極，沒辦法分離純氧的問題。

    其次，鋰空電池這個體系十分複雜，除了氧氣和鋰金屬的氧化反應外，內部還有許許多多的副反應，比如li2o2、電極、電解液之間的副反應。

    還有，鋰金屬做負極，鋰晶枝的問題沒法解決，容易引起電池爆炸，這點是最難的。

    總的來說，現在網上業內，包括許多國內外的大牛們，對鋰空電池都不看好，凡事講鋰空電池有前途的人，基本都被當做民科嘲諷和抨擊。

    只不過，江博返回系統物品欄，按照他們不看好的點找了找，最後發現各種技術難點，都有相應的解決方案。

    不過，江博不是專門搞電池研究的，各種反應式、計算式和專業術語看得他頭大，因此只是稍微翻了翻，便又不得不略過了這項技術。

    ……